Flop Gear: Er Jeremy Clarksons 'The Grand Tour' På Tomt?
© Amazon Prime
Innledningsvis må rekordmengden av tilhørere som har stemt inn, ha følt som en lettelse for Amazon-eieren Jeff Bezos, som angivelig skalde ut £ 160 millioner for å sikre ex Top Gear presentatører Jeremy Clarkson, Richard Hammond og James Kan følge deres "fracas'-relaterte avgang fra BBC i 2015.
Grand Tour s debutepisode åpnet med trioen som river gjennom California-ørkenen i en rekkefølge av kjøretøyskadelig rett ut av en Hollywood-blokkert. Det himmelske budsjettet var umiddelbart tydelig, og kritikerne ga den nye Top Gear tommelen opp.
Nå som showet nærmer seg målstreken for sin første serie, begynner den nye billukten å begynne å falme. Selv de-hardt Clarkson-forsvarere vil sannsynligvis erkjenne at det tungt skriptformatene kan trenge en fornyelse.
Pin-balling over hele kloden i et reise telt, er showet en blanding av studio-segmenter forankret av Clarkson i hans vanlig hectoring stil, og forseggjort sett stykker som ofte faller spektakulært flatt. Deres spoofing av Tom Cruise epic Edge of Tomorrow i episode to må betraktes som en av de mest uhyggeligste ukjente biter av TV i 2016, mens en senere episode tilbringer en evighet på en takkløs skit med en fjernstyrt boblet Bob Geldof prater om på en Segway.
Musikk på den forferdelige Chris Evans Top Gear æra like før Grand Tour lanserte Clarkson at den reviderte BBC-serien mislyktes på grunn av mangel på god skriving.
"Du ser på TV-showet, leser alle kreditter, du ser kameramannen, lydopptakeren, du ser navnene sine," sa han. "Du finner meg en hvor det står skrevet av". De knytter bare sammen. Skrift er alt. "
Ironisk nok er det cobwebby-skriptene for The Grand Tour som er ugyldige. Mye av Top Gear ' underholdningsverdi stammede fra Clarkson, Hammond og Mays uendelige bickering og katastrofale bilfeil. Ting går uheldig ut på The Grand Tour , men disse Basil Fawlty-lignende blunderings er så tett skriptet at de føler seg berøvet av noe spontanitet.
Lavpunktet? Det kom utvilsomt under en studiobit der Hammond insinuerte at å spise iskrem var homofil. Da Clarkson så at han ikke kunne "nyte en sjokolade Magnum-iskrem" i en Rolls-Royce på grunn av sin kremfarget interiør, skutt Hammond tilbake: "Det er greit, jeg spiser ikke iskrem. Jeg synes det er noe å gjøre med å være rett. "
Presentatøren ble allment kritisert for retrograde gag, men fortellende, episoden hadde allerede vært ute i flere dager før noen faktisk hentet på den.
© Amazon Prime
Kontrovers og Top Gear har gått hånd i hånd i årevis - Clarkson og Co. låste horn med BBC over alt fra quips om å myrde prostituerte for å provosere Argentina over Falklands-krigen. Med Amazon, skjønner trioen imidlertid det farlige, dobbeltfylte våpenet med kreativ kontroll og nullansvarlighet.
Tale på Edinburghs internasjonale tv-festival i august, produsent Andy Wilman innrømmet at Amazon-sjefer ikke har pålagt noen redaksjonelle begrensninger på Grand Tour .
"Hovedårsaken til at vi valgte Amazon er at vi kommer til å være alene, som som alle som har jobbet med oss, vet vi," forklarte han. "Men vi er igjen alene fordi det er logisk ... vi må være alene for å gjøre det vi ønsker i en boble."
Med ingen som stiller spørsmål eller tar beslutninger gjennom redaksjonell ringetonen, mister showet kreativt fokus. Kanskje at spenningen med BBC var en del av det som sparket opp Clarkson og laget Top Gear tick? Kvaliteten til side er spørsmålet om hvorvidt folk faktisk stemmer inn for å se Grand Tour forblir ubesvart.
Mens tradisjonelle TV-kringkastere kan peke på karakterer for å måle suksess, Grand Tour publikum er et mysterium. Amazon, som Netflix, slipper ikke streaming-figurer fordi deres virksomhet er basert på kunder som forkaster et månedlig abonnementsavgift i stedet for å tiltrekke seg annonsører.
"Vi vet aldri tallene fordi Amazon aldri gir oss visningstallene" Wilman sa i november. "Det er en velsignelse på sin egen måte, fordi du bare kan gjøre noe og aldri, må aldri dømmes ved å lete etter overnatter og konsoliderte tall." Men estimeringer gitt til Culture Trip av måleselskapet Symphony Advanced Media, som Symptomene i figuren nedenfor tar hensyn til amerikanske seere for de fire første episodene i 18-49-aldersgruppen - fra de første åtte Dagene i hver avdragets utgivelse:
- Episode 1 ('The Holy Trinity') - 2,605,000
- Episode 2 ('Operation Desert Stumble') - 1 578 000
- Episode 3 ('Opera, Arts and Donuts' ) - 1,736,000
- Episode 4 ('Enviro-mental') - 1,794,000
Selv om disse tallene er uoffisielle og ikke tar hensyn til seere utenfor USA, hvor ex-
Top Gear
trio har en betydelig følge, de er kanskje en indikasjon på hvordan serien går etter byttet g fra BBC til Amazon. © Amazon Prime Netflix, som strekker seg til episoder av Clarkson-epoken
Top Gear
, opprinnelig bød på The Grand Tour , men Selskapets sjefinnehaver Ted Sarandos antydet at deres interne nummer på disse gamle episodene foreslo at det ikke var verdt den kraftige investeringen. « » The Telegraph . "Men vi har hatt hver sesong på
Top Gear på Netflix i de fleste territorier i verden, så vi hadde en bedre følelse enn det meste av publikum var for Top Gear på vår plattform. Vi visste hva det var verdt. " Top Gear ble en gang beskrevet som det mest overvåkede" faktuelle "-programmet i verden, men i sin nye skjebne på Amazon er det vanskelig å gå bort fra en episode som forteller noe om Merk. Det er et show som fortsatt prøver å finne sin spor. Likevel er det unntak som tyder på at det kan komme tilbake til sin ærefulle dag (når det gjelder kvalitet, om ikke publikum når). Mays funksjon på den ikoniske Le Mans-rivaliteten mellom Ford og Ferrari var opplysende ting, mens den todelte Namibia-spesialisten forsøkte å gjenoppta eventyret og gleden av
Top Gear trekker til Nordpolen og Vietnam.
© Amazon Prime Med en tre-serie-engasjement, har Clarkson og hans kohorter minst tid til å få Grand Tour
til høyre. For nå, Amazonas ambisiøse tilbud, har behov for litt forsiktig motorfinjustering.
