Japans Skjulte Juveler: Den Forlatte Øya Hashima

Forfatter: Franklin Dixon | Sist Oppdatert: Januar 2024

15 kilometer utenfor sør-kysten av Nagasaki, Sør-Japan, blant en spredning av små øyer som sliter bort i havet, er skjelettøyaen Hashima. Et kullgruveområde under Meiji Restaurering - en periode med økt industrialisering som restaurerte økonomisk velstand til Japan i slutten av 1800-tallet - Hashima har siden blitt fullstendig forlatt. Alt som gjenstår av det en gang blomstrende stedet, er de smuldrende beinene i øde bygninger.

Hashima Island | © waka / Flickr

15 kilometer utenfor Nagasaki sør-Japan, mellom en spredning av små øyer som sliter bort i havet, er skjelettøya Hashima. Et kullgruveområde under Meiji Restaurering - en periode med økt industrialisering som restaurerte økonomisk velstand til Japan i slutten av 1800-tallet - Hashima har siden blitt fullstendig forlatt. Alt som er igjen av det en gang blomstrende stedet, er de smuldrende beinene i øde bygninger. Det er vanskelig å tro, men denne fjerne, uhyggelige spøkelsesbyen var faktisk en av de tettest befolkede stedene som noen gang hadde eksistert. Dets 61 000 kvadratmeter land, hvor omkretsen ligner omtrent en stor båt (dermed dens fellesmoniker Gunkanjima , som betyr slagskip på japansk), en gang oppsto for ca 5259 mennesker.

Nedbrytende bygninger på Hashima Island | © inefekt69 / Flickr

Det store flertallet av disse beboerne jobbet på øyas kullgruver, hvor produktiviteten nådde sin topp ved århundreskiftet, under industrialiseringen av Japan. Mitsubishi, som hadde kjøpt Hashima i 1890, initierte planlegging og bygging av en rekke høyhusblokk for å imøtekomme sin raskt voksende arbeidsstyrke - hvorav mange var ansatt fra Japans ulike utenlandske kolonier. Selv om i 1930-tallet var det for det meste koreanske og kinesiske krigsfanger som drev gruvene under tvangsarbeid.

Forladte bygninger på Hashima Island | © waka / Flickr

I løpet av århundret, ettersom petroleum gradvis erstattet kull som energikilde, begynte gruvene over Japan å senke driften, en etter en å stenge helt ned. Det var i 1974 at Mitsubishi kunngjorde opphør av Hashimas virksomhet. Øya var veldig fort øde. Så raskt faktisk, at beboerne forlot en rekke personlige eiendeler bak dem - spøkelsesrelaterte relikvier av Gunkanjima s svarte dager som fortsatt kan bli funnet spredt om øya.

Forladte bygninger på Hashima Island | © waka / Flickr

I flere årtier ble Hashima forlatt og glemt i Havet i Japan, i hvilken tid sin infrastruktur uunngåelig begynte å smuldre og ødelegge, øve øya med en viss sjarm og en skummel, eterisk skjønnhet som ville tjene til gjenopplive interessen for tidligere gruveplass ved tusenårsskiftet. Myndighetene i Nagasaki-prefekturet (hvorav det er offisielt en del) ble overbevist om å gjenåpne og gjenopprette området (i det minste i den utstrekning det kan anses som trygt) for turisme.

Forladte bygninger på Hashima Island | © waka / Flickr

Hashima har siden tiltrukket en rekke fotografer, artister og filmskapere til sine kyster, og har omtalt seg i en rekke dokumentarfilmer samt Skyfall - den nyeste James Bond-filmen. I juli 2015 ble øya officielt ansett som en UNESCO verdensarvsted, på grunn av dens betydning for Japans industrihistorie.